2017年（nián）6月21日，中（zhōng）国（南京）国际物（wù）料配送、搬运及物流信息化展览（lǎn）会在南京国（guó）际博（bó）览中心召（zhào）开，上海科箭软件科（kē）技有限（xiàn）公（gōng）司业务（wù）总监任捷先生在大（dà）会上发表题为（wéi）《云服（fú）务时代（dài）的智慧（huì）物流》的演讲（jiǎng）。

 

演讲（jiǎng）现场 放大图（tú）片

图（tú）1 演（yǎn）讲现场

    

    任（rèn）捷（jié）先生表示，目前中国的供应链模（mó）式复杂程度高，物联（lián）网的重要性（xìng）越来越强，特别是体现在物流与物联网的设备技术融合性上，所以物联网形（xíng）态离不（bú）开（kāi）信（xìn）息技（jì）术。在当（dāng）今的大数据时代（dài）下（xià），数（shù）据本身并不（bú）是（shì）其价值所（suǒ）在，如（rú）何利（lì）用，分析这些数据来使企业进步（bù），进化，才（cái）是这些数据的价值所在（zài），信息化技术正成为企业转型最重要的（de）一环。

 

    企业如何赋予物流智（zhì）慧？

 

    传统企业物流业务（wù）向（xiàng）智慧物流转型主（zhǔ）要体现在4个（gè）需求上（shàng）：

 

    1.市场需求

 

    商业环境的（de）变化驱动传（chuán）统企（qǐ）业构（gòu）建面向终端用（yòng）户更为扁平化的渠道体系（xì）。电子商务（wù）时代，“新（xīn）零（líng）售”，整合（hé）的多（duō）渠道（dào）经（jīng）营（yíng）是零售业（yè）传统下（xià）更为积（jī）极（jí）的（de）建设线上线下多渠道（dào）经营是零售业的必然。这（zhè）些都为传统（tǒng）的物流运（yùn）作和管理带来全新的挑战，也为（wéi）智（zhì）慧物（wù）流的变革带（dài）来（lái）最好的发展机遇。

 

    2.成本控制（zhì）

 

    企业对于物（wù）流（liú）成本的持（chí）续（xù）优化，仅仅依靠招标询（xún）价的（de）单方面压缩物流服务商的利润空间（jiān），很难寻求成（chéng）本和服务（wù）品质的有效（xiào）平衡，其（qí）变（biàn）革视角趋（qū）向于基于供应链整体解决方案的优化，通过物流资（zī）源的合理规划和优化分（fèn）配来（lái）实现更为高效的供应链。

 

    3.效率提升

 

    整个物流链条中各组（zǔ）织间（jiān）因为信息不互通、数据不（bú）互联（lián），造成（chéng）了沟通障碍。只有将各组织（zhī）间，特别是人与人之间（jiān）的协同效率的提升才能（néng）带来（lái）供（gòng）应链（liàn）整体效率的提升。让（ràng）所有人（rén）员以KPI为目标驱动，让真实的（de）业务数据说话，发现问题并获得持续的取（qǔ）螺旋式改善。

 

    4.数据分析（xī）

 

    通（tōng）过数据的获取，辨识，过滤（lǜ），分享，对比和分析，对企业（yè）供应链的能（néng）力予以评估和预测，对流程和绩效予以考评（píng）和优化，支撑（chēng）企业物流相关（guān）的业务决策制（zhì）定与修改。

 

企业（yè）智（zhì）慧物流变革（gé）的需求 放大图片

图2 企业智慧物流变革的需求

 

    智慧物流实现的（de）关（guān）键要（yào）素

 

    1.协同化：已物流配（pèi）送（sòng）为例，中国（guó）庞大（dà）的（de）地域，细分化的专业物流服务（wù）商的背（bèi）景（jǐng）下，整个物流链条的信息（xī）流转会在多（duō）个（gè）组织之间流转，并会（huì）产（chǎn）生大量的信息交（jiāo）互的（de）节点，任（rèn）捷先生认为在构（gòu）建（jiàn）协同化（huà）供应链时重点需要关注业务运（yùn）作流程的系（xì）统（tǒng），信息（xī）系统间的协同，特（tè）别还需（xū）要（yào）关（guān）注人与人（rén）之间的信息协（xié）同，将微信，APP等移动端应（yīng）用同传统的信息（xī）系统实现无缝（féng）对接。

 

    2.数据：在（zài）物联网技术，互联网（wǎng）大数据服（fú）务的（de）出现改变了（le）企（qǐ）业（yè）获取数据的方式。任捷先生举例，对许多用户（hù）而言，需（xū）要（yào）花（huā）费（fèi）大量的人力去核对（duì）修订终端（duān）用户的地址（zhǐ）信息，虽然百度地图可以提供省，市，区/县三级的地址（zhǐ）解析，但对于乡镇（zhèn）级，或是建设（shè）中的开（kāi）发（fā）区等则无法予以准确的定位（wèi），而在（zài）云服务时代，科箭的TMS服（fú）务平（píng）台可以连接阿里云（yún）的大数据服（fú）务，通过其积累（lèi）的（de）海（hǎi）量数据（jù），提供扩展的地址（zhǐ）清（qīng）洗服务。

 

    3.算法：任捷先生认为智慧（huì）物流中的“智慧”可定义（yì）成为解（jiě）决不同问题所设计的各类“算法”。并列举展（zhǎn）示（shì）了科箭TMS软件的一（yī）系列先进算法如何帮助企（qǐ）业解决（jué）配送线路的规划问（wèn）题，复杂的（de）成本优化问题，车（chē）辆的装载优化问题，城市配送的资源区划问题等。同（tóng）时还强调人类社（shè）会（huì）正快速接入人（rén）工智能的时代，算法在各领域发挥着关键型作用，甚至还提到已经有企业的董事会决策中（zhōng），算法（fǎ）作为虚（xū）拟代表能够获得独立（lì）的投票权，甚至是否决权。

 

智（zhì）慧物流变革（gé）的三大要素 放大图片

图3 智（zhì）慧物流的三大要素

 

    案例（lì）分（fèn）项：哈（hā）药的（de）智慧化物流变革

 

    面对医（yī）药（yào）领域（yù）商业环境的一系（xì）列（liè）重（chóng）要变革，哈药对于其（qí）物流配送（sòng）体（tǐ）系进行了（le）大刀阔斧的重组和（hé）优化，由企（qǐ）业COO挂帅，在集团层面进行物流资源的统筹管理，并引入行业领先的优质（zhì）物流合作伙伴，打造敏捷供应链（liàn）和（hé）协同机制（zhì），并选择科箭TMS云服务平（píng）台提供有力的信息化支撑（chēng）。该（gāi）项目（mù）只花了8周（zhōu）实（shí）施时间即上线使用，在后续的各部门业务（wù）评（píng）估中各项KPI指标都有了显著改善。

 

企（qǐ）业物流变革的案例分享 放大图片

图4 哈药集（jí）团物流变革（gé）案（àn）例

 

    云服务应用已成为趋势

 

    “Gartner 2016年TMS市场报（bào）告中预测：亚太地区TMS应用市场份额将从（cóng）2014年的（de）9%上升（shēng）到2019年的12.39%；其中中国市场发展尤其（qí）迅（xùn）速。”

 

    无论是具有复杂物流配送需（xū）求的大型企业或SMB企（qǐ）业（yè）都（dōu）展现出对（duì）运输（shū）管（guǎn）理的需求以及对（duì）云服务的高接受度。企业（yè）希（xī）望更为快速（sù）的ROI回报，对于TMS的实（shí）施周期以“周（zhōu）”为单（dān）位，要（yào）求服（fú）务商提供标准化（huà）的产品（pǐn）套件和预配置的实（shí）施服务，同（tóng）企（qǐ）业信息化应用转向“云（yún）服务”的服（fú）务理念高度（dù）吻合。此外，TMS云平台应用的（de）信息流闭环需要承（chéng）运商、司机的高度参与，以（yǐ）及多方信息系统的快捷（jié）连接，从而（ér）真正为客户带来开（kāi）放（fàng）、互（hù）联的数字化供应（yīng）链（liàn）网络。