618电商大战刚刚落下（xià）帷幕，据官方数据，京东在618期间累计卖出商品超过7亿件，如此大的包（bāo）裹量，这（zhè）背（bèi）后的物流压力可见（jiàn）一斑（bān）。面（miàn）对物流压力的不仅仅是（shì）电商，传统（tǒng）商超也（yě）面临物流成本高企的问（wèn）题。中国物流信息中心物流统计数据（jù）显示（shì），目前我国社会（huì）物流总费（fèi）用占GDP的比重为18.0%，这一（yī）比率高于美国、日本约（yuē）9.5个百分（fèn）点，高于全球平（píng）均（jun1）水平约（yuē）6.5个百分点。

　　而（ér）近日，央视财经频道在沃尔玛的一次报道引起了笔者的注意。该报道（dào）称，沃尔玛正和京东到（dào）家合（hé）作，通过后者提供的平台（tái）和移动共享物流配（pèi）送的模式来降（jiàng）低末端配送（sòng）成本。一（yī）名服（fú）务于京东到（dào）家的达达配送员（yuán）宋（sòng）迎发在接受央视记者采访时（shí）表示，他（tā）现在的个人收（shōu）入也（yě）从原先（xiān）的4000元增加到了（le）现在的1万多（duō）元。

　　针对618这个（gè）特殊的节点，央视财经对沃尔玛和京东（dōng）到家的合作进行重（chóng）点关注其实（shí）说明了两点，一是表达了对（duì）物流行业成本（běn）高企问题的重点关（guān）注，二（èr）是（shì）对基于移动端共享（xiǎng）物流模式降低商超乃至社会物流成本方式的关（guān）注（zhù）。

　　生鲜商超（chāo）之痛：身陷物流（liú）成（chéng）本高企困局

　　毫无疑（yí）问，生鲜电商和（hé）商超（chāo）们正在面（miàn）临自诞生以来的最大难关：物流成本困局。据中国农业生（shēng）鲜电商发展（zhǎn）论（lùn）坛（tán）去年（nián）发布的数据显示，全国（guó）4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利（lì），4%持平，95%亏损或（huò）巨额亏（kuī）损。生鲜电商和传统商超们正在面临物流成本高企下的（de）诸（zhū）多难题……

　　其一，对于（yú）生鲜电商（shāng）和商超来说（shuō），他们首先面临的一个难题就是用户流（liú）量的问题。尤（yóu）其是对于很多生鲜电商和（hé）一（yī）些位置不（bú）是特别好的商超来说（shuō），用户（hù）流（liú）量始终是（shì）他们（men）难（nán）以跨越的一道障碍，最终只能（néng）任由生鲜（xiān）产品从“新鲜”变成“腐烂”，大大增加企业（yè）自身的运（yùn）营成本（běn）。

　　其二，不论是对于生鲜电商来说，还是（shì）对于商（shāng）超而言，物（wù）流配送成本尤其是末端配送成本相当高（gāo）。如果自建冷链物流配送体系，生（shēng）鲜电（diàn）商需要投入大（dà）量的资金（jīn）、人力和物力，绝非一（yī）般的平（píng）台（tái）能够（gòu）吃得消；而对于有一定物流基础的（de）商超来说，他们在末（mò）端配送方面（miàn）不仅经验不足，也缺乏末端配送的专业团队，最终导致配送效率低下，用户体验也随之下降。

　　其三，缺乏运营经（jīng）验（yàn），尤其是对用（yòng）户的运营管（guǎn）理（lǐ）。特别是对于传统（tǒng）商超来（lái）说，他们普遍没有（yǒu）用户的概念，对于用（yòng）户购买过什么、看（kàn）过什么、经常买（mǎi）哪些（xiē）产品（pǐn）、有哪些兴趣爱（ài）好等等，他们几乎一无所知，也就无从谈起（qǐ）用户管理、用户精准营销（xiāo）、用（yòng）户精致服务。

　　京东到家“轻”模式正成为解决物流成本（běn）高企的治病良（liáng）方

　　而从央视的采访报道可以看出，达达-京东到家“O2O平台（tái）+共享物流（liú）”的新模（mó）式正在给生鲜电（diàn）商和商超们带来治病良方，既（jì）能降（jiàng）低物流成本，又能提（tí）高消费者对（duì）服务的满意度。

　　首先，达达-京东到家通过基于移动端的“共享物流（liú）”的方式，能够大幅提升平台的（de）规模运力（lì）。仅从618当天来看，其物流配送平台达达（dá）的当日完成订单量已经突破了（le）400万单，这离不开平台上300多万名像宋迎发这样的配送员（yuán），而（ér）他们的覆盖城（chéng）市也超过了360个。

　　其次，沃尔玛、永辉等大型超市也纷纷入（rù）驻了京东到家，形成了（le）一个强大（dà）的产品平台，能（néng）够满足更多不同地区用（yòng）户的多样化生鲜（xiān）产（chǎn）品需求，从而得到更（gèng）多（duō）用户的支持（chí），也为达达的（de）物流配送提供了充足的弹药。

　　最后，达达-京东到家（jiā）通过灵活、高效的社会化运（yùn）力提（tí）升（shēng）了配送效率，为消费者提供了高品质的最后一（yī）公里配送（sòng）服务（wù），这得益（yì）于达达先进（jìn）的技术算（suàn）法和（hé）管理（lǐ）规则，对庞大的订（dìng）单做（zuò）了大量实时动（dòng）态优化，从而保证（zhèng）了运力（lì）在任何情况下都能够实现快（kuài）速响应、快速完成配送。

　　彻底摆脱物流成本困局，京东（dōng）到家三大零（líng）售赋能成商超们（men）当下（xià）最需

　　对于生鲜电（diàn）商和（hé）商超（chāo）来说（shuō），摆脱物流成本困（kùn）局的方法必然要从模（mó）式上下功夫（fū），如（rú）此看来，京东（dōng）到家拥有的丰（fēng）富零售赋能（néng）手段应该是生鲜电商和商超们（men）当下（xià）最需要的。

　　一、 流量赋能

　　庞（páng）大的用户数量是京（jīng）东到家对流（liú）量（liàng）赋能的定位。京东到（dào）家发展至今（jīn），平台（tái）上已经拥有超过3000万的用户（hù），对商（shāng）超（chāo）来说，聚集（jí）如此大量的用户（hù）非一（yī）日之功，而入驻京东到家的商（shāng）超则能“坐享其成”，利用巨额的（de）流量（liàng）提高（gāo）自（zì）己（jǐ）的销（xiāo）售收入和用户（hù）粘性。

　　除此之外，借助京东商城拥有（yǒu）的近（jìn）2.4亿活跃用户（hù）数量，高（gāo）曝光率必然会将商超和生鲜电（diàn）商们的产（chǎn）品从区域辐射至全国（guó）。也就是说，京东到家的流量赋（fù）能将打破商超（chāo）“触网”碰壁的（de）尴尬情形，打（dǎ）通线上线下并（bìng）形成一（yī）体化综合平台（tái）。

　　二、效率赋能

　　除对流量进行赋能外，京东到家还对整个消费过程进行了（le）惊（jīng）人的效率赋能，提高效（xiào）率就是节约自己（jǐ）和用户的时间（jiān），这样（yàng）京东到家能（néng）做的事就更多。

　　具体来说，京（jīng）东到家（jiā）会从两方面进行效率赋（fù）能（néng），一是京东到家通过前期（qī）解决方案的实（shí）施，能够在（zài）用户下单后以最快的速（sù）度完成订单分配等；二是在后期配送时（shí），达达的300万兼（jiān）职（zhí）终端配送员会在系统前期的高效分（fèn）配策略下接到最（zuì）合适的单，为（wéi）京东到家的配送效率进一步（bù）提（tí）速。

　　最终，通过效率赋（fù）能，京东到家将为生鲜电商和商（shāng）超带（dài）来完（wán）整的解决方案和物流配送体（tǐ）系，从而为（wéi）其降低超过30%的（de）末端物流成本。

　　三（sān）、运营赋能

　　简单来说，京东到家对运营赋能的理解就是：走进即客户。所以（yǐ）说，对生鲜电商和商超来（lái）说，京东到家能为其聚集（jí）忠（zhōng）诚（chéng）度较高的粉（fěn）丝群体（tǐ），在（zài）短时间（jiān）内达到（dào）电商平台长（zhǎng）期运营的效（xiào）果。

　　另外，京东到家会（huì）为在线用户推荐商（shāng）超和生鲜（xiān）电（diàn）商的产品（pǐn），将促销信（xìn）息实时展现（xiàn）在消费者（zhě）眼前（qián），完成最直接和最有（yǒu）效（xiào）的信息推送。也（yě）就是说，通过京东到家App，流（liú）量用户会自然而然带动（dòng）平台内生鲜电商和商超（chāo）的销量，从而带（dài）来可观的盈利。

　　“即便是沃尔玛（mǎ）、永辉这样（yàng）的商家（jiā），他们的门（mén）店非常大，每家门店（diàn）至少是（shì）几千平方米（mǐ），甚至是上万平方米的（de），今天京东到家已（yǐ）经可以（yǐ）贡献其中很多门店10%这个量级的销（xiāo）售。”达达-京东到家CEO蒯佳祺近期（qī）亮（liàng）出了（le）京东（dōng）到（dào）家的亮眼成绩（jì），这也说（shuō）明达达（dá）-京东到（dào）家的模式已（yǐ）经为（wéi）不少商超带来了无可比拟的收益（yì）。

　　当（dāng）然，这也得益于京东到家的全方位赋能战略，而（ér）30%末端物流成本（běn）的节约这一数字已经相当可观（guān）。

　　京东到家（jiā）“轻”模式也（yě）将成为（wéi）O2O未来（lái）发展新趋势

　　可见，要想改变（biàn）物流成本高企（qǐ）的（de）现状，合理的（de）物流模式构建是（shì）相当重要的，而对生鲜渠（qú）道来说，目（mù）前的O2O模式太重，生鲜电商（shāng）陷于（yú）重资产下（xià）的高物流（liú）成本困（kùn）局，而商超则（zé）陷于（yú）物流体（tǐ）系建（jiàn）设和线上用户流（liú）量的压力之重（chóng），像（xiàng）达达-京东到家的“O2O平台+共享（xiǎng）物（wù）流”模式必然将会受（shòu）到他们（men）的共同欢迎。

　　一方面， O2O轻模（mó）式能够节约成本，O2O轻模式对成本的节（jiē）约来（lái）自于两（liǎng）个方面，物流成本和（hé）平台（tái）成（chéng）本。另一方（fāng）面，O2O轻模式能（néng）够优化消费者体验，用（yòng）户一旦进（jìn）入京东（dōng）到家（jiā）平台，首先（xiān）便会获得（dé）有（yǒu）保证的服务，而（ér）商（shāng）超（chāo）和生（shēng）鲜电商在入驻（zhù）后，巨（jù）大的平台（tái）流量与成熟的配（pèi）送体系会为他们带来长（zhǎng）远的收益（yì）。

　　由此看来，在（zài）用（yòng）户消费升级的大背（bèi）景（jǐng）下（xià），物流配送效率、质量将显得越发重要，它（tā）将（jiāng）成为影响用户消费体验（yàn）的关键因素。物流成本高企已（yǐ）经成（chéng）为当下众多企业，尤其生鲜电商和商超最大的发展阻碍（ài），京东到家这（zhè）类“O2O平台+共享物流”模式的出（chū）现无疑为行业（yè）带（dài）来了新希望，流量平台与共享物流模式“双剑合璧”在（zài）为供应商们减轻物流成（chéng）本（běn）压力的同时，也为（wéi）消费者（zhě）带来了全新的购物体验，正在（zài）成为未来O2O的发展趋势。