西（xī）藏自治区政府网站日前发布（bù）消息，“十三五”期间（jiān），西藏将加速补齐物（wù）流发展短（duǎn）板，打（dǎ）造“一核、三轴、三区、四中心”的物流（liú）产业发展格局，到2020年基（jī）本建成功能齐全、业态融合（hé）的物流服务（wù）体系，明显提高流通效率、降低（dī）物流成本，加（jiā）快打造面向南亚的国际（jì）物流枢纽。

去（qù）年8月国务院办（bàn）公厅印发《关于进一（yī）步推进物（wù）流降本增效促进实（shí）体经济发展的意见》，强（qiáng）调物流对于第一（yī）、二（èr）、三产业发展的重要性，从信息化、设施建设等方面降低物流成（chéng）本（běn）,鼓励智能物（wù）流及第（dì）三方物（wù）流。《西藏自治区“十三五”时期物流业发展规划》显示，未来3年，西藏物流产业以构建现代物流（liú）综（zōng）合（hé）交通网络、搭建功（gōng）能齐全的物流信息平台（tái）、建成综合（hé）物（wù）流园区(中心)、重点（diǎn）推出冷链物流产业、培（péi）育重点物流（liú）企业为目标，建设拉萨（sà）物（wù）流（liú）产业（yè）集聚发展核心（xīn）圈，将其打造为自（zì）治（zhì）区（qū）级物流产业发展核（hé）心动力引擎，建设（shè）连接西南、面（miàn）向南亚、承接西北、内外联通的国（guó）际物流（liú）枢纽。

2017年，我国社会物流总费用与（yǔ）GDP的比率为14.6%，该比例自2013年以来虽然呈（chéng）下（xià）降趋势，但与发达（dá）国家相（xiàng）比，该比例仍然较高，欧美日等发达国家均低于（yú）10%，我国物流（liú）效率仍有（yǒu）较（jiào）大（dà）提升空间。

2018年，在（zài）两（liǎng）会（huì）政府工作（zuò）报告中（zhōng）再提为物（wù）流行业减负，进（jìn）一步减轻企业税负，深（shēn）化收（shōu）费公（gōng）路制度改革，降低过路过桥费用，行（háng）业（yè）降本增效（xiào）再迎政策利好。