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信（xìn）息（xī）中（zhōng）心
标准（zhǔn）缺（quē）乏（fá） 融（róng）资困难（nán） 人才不足（zú） “互联网+物（wù）流”亟待破瓶颈（jǐng）
今已是和互联网“走得最近（jìn）”的（de）行业（yè）之一（yī）。近（jìn）日，国（guó）家统计局上海调查总队发布专（zhuān）题（tí）调（diào）研（yán）报告显示，本市多（duō）数物流企业已经向“互联（lián）网+”转型，但转型过程中，也（yě）面临标准缺乏、融资困难（nán）、人才不足（zú）等困难和瓶颈（jǐng）。
国家统计局上海调查总队本（běn）次调研的范围，覆盖物流产业链中（zhōng）不（bú）同环节、不同行业（yè）的企业（yè），涉及上海22家相关物流（liú）企业。其（qí）中基于“互联网+”技术新建立的物（wù）流（liú）企业为8家，在原（yuán）有传（chuán）统物（wù）流业务中（zhōng）引入“互联网+”概（gài）念的物流企业（yè）为14家。
调研结果显示，17家（jiā）认为自身“互联网+”相关（guān）业务发展趋势（shì）较（jiào）好，尤其是新兴物流企业一致（zhì）认为相关业（yè）务发（fā）展（zhǎn）较好。调研（yán）中，一半企业今年1—6月研发经费投入比上期增加，另（lìng）一半持（chí）平（píng）。8家新兴物流企业中，有6家技（jì）术（shù）投入增加，另（lìng）2家持平。企业（yè）普遍（biàn）反映物流市（shì）场预期向好，行业呈现积极进取、开拓（tuò）创（chuàng）新的态势，受访企业均打算未来进一步发展（zhǎn）“互联网+”相（xiàng）关业务。
调（diào）研（yán）发现，不少传统物流（liú）企业看好（hǎo）“互联网+”，希望加入新（xīn）业态行列（liè），但（dàn）转型难度很大。大部分传统物流企业（yè）对（duì）互联（lián）网应用能力有限，基本采用（yòng）联合开发和（hé）引进模式（shì），仅1家传（chuán）统企业（yè）进行自主（zhǔ）开发。
对（duì）于如何完（wán）善（shàn）发展环境（jìng），推（tuī）动“互联（lián）网+物（wù）流”的持续健康发展，受访企业（yè）反映三个（gè）方面的瓶颈亟待破解。调研（yán）中，11家企业认为缺乏统一（yī）物流标（biāo）准是制度（dù）环境方面（miàn）的主（zhǔ）要问题（tí），居各类问（wèn）题之首。据（jù）一家调研企业（yè）估算（suàn），如果（guǒ）有可（kě）参照的标准与法律法规，物流企业的（de）信息系统开发费用（yòng）可（kě）降低（dī）七成左右（yòu），将各信息（xī）系统连通起来的成本（běn）也（yě）可（kě）降低五成左右（yòu），从而避免大量（liàng）的重复开发与建（jiàn）设成本，减少企（qǐ）业信息化的（de）风险。
从目前物流（liú）企业目前（qián）主（zhǔ）要融（róng）资渠道看，19家（jiā）企业需使用自有资金（jīn），仅4家使用银（yín）行贷（dài）款（kuǎn），1家使用专项资金，1家获得风投支持。有（yǒu）企业反映，“互联（lián）网+”物流发展对技术（shù）研发资金需求较大，但较难（nán）获得（dé）金融机构（gòu）的支持。
人才方（fāng）面（miàn），有（yǒu）16家企业（yè）反映，发展“互联网+”的最大困（kùn）难是缺少（shǎo）专业人才。新兴物流（liú）企业（yè）对专业技术人才要求（qiú）更高，有6家企业反映用（yòng）工需求（qiú）迫切。有企业表示，相关专业人才（cái）紧（jǐn）缺，人才供（gòng）应与行业发展需求衔接不（bú）畅，将会（huì）对“互联网（wǎng）+”物（wù）流企业的（de）进一步发展构（gòu）成挑（tiāo）战，因此相关人才培养（yǎng）和（hé）储备机制亟待构建。
国家统计局上海调查总队本（běn）次调研的范围，覆盖物流产业链中（zhōng）不（bú）同环节、不同行业（yè）的企业（yè），涉及上海22家相关物流（liú）企业。其（qí）中基于“互联网+”技术新建立的物（wù）流（liú）企业为8家，在原（yuán）有传（chuán）统物（wù）流业务中（zhōng）引入“互联网+”概（gài）念的物流企业（yè）为14家。
调研结果显示，17家（jiā）认为自身“互联网+”相关（guān）业务发展趋势（shì）较（jiào）好，尤其是新兴物流企业一致（zhì）认为相关业（yè）务发（fā）展（zhǎn）较好。调研（yán）中，一半企业今年1—6月研发经费投入比上期增加，另（lìng）一半持（chí）平（píng）。8家新兴物流企业中，有6家技（jì）术（shù）投入增加，另（lìng）2家持平。企业（yè）普遍（biàn）反映物流市（shì）场预期向好，行业呈现积极进取、开拓（tuò）创（chuàng）新的态势，受访企业均打算未来进一步发展（zhǎn）“互联网+”相（xiàng）关业务。
调（diào）研（yán）发现，不少传统物流（liú）企业看好（hǎo）“互联网+”，希望加入新（xīn）业态行列（liè），但（dàn）转型难度很大。大部分传统物流企业（yè）对（duì）互联（lián）网应用能力有限，基本采用（yòng）联合开发和（hé）引进模式（shì），仅1家传（chuán）统企业（yè）进行自主（zhǔ）开发。
对（duì）于如何完（wán）善（shàn）发展环境（jìng），推（tuī）动“互联（lián）网+物（wù）流”的持续健康发展，受访企业（yè）反映三个（gè）方面的瓶颈亟待破解。调研（yán）中，11家企业认为缺乏统一（yī）物流标（biāo）准是制度（dù）环境方面（miàn）的主（zhǔ）要问题（tí），居各类问（wèn）题之首。据（jù）一家调研企业（yè）估算（suàn），如果（guǒ）有可（kě）参照的标准与法律法规，物流企业的（de）信息系统开发费用（yòng）可（kě）降低（dī）七成左右（yòu），将各信息（xī）系统连通起来的成本（běn）也（yě）可（kě）降低五成左右（yòu），从而避免大量（liàng）的重复开发与建（jiàn）设成本，减少企（qǐ）业信息化的（de）风险。
从目前物流（liú）企业目前（qián）主（zhǔ）要融（róng）资渠道看，19家（jiā）企业需使用自有资金（jīn），仅4家使用银（yín）行贷（dài）款（kuǎn），1家使用专项资金，1家获得风投支持。有（yǒu）企业反映，“互联（lián）网+”物流发展对技术（shù）研发资金需求较大，但较难（nán）获得（dé）金融机构（gòu）的支持。
人才方（fāng）面（miàn），有（yǒu）16家企业（yè）反映，发展“互联网+”的最大困（kùn）难是缺少（shǎo）专业人才。新兴物流（liú）企业（yè）对专业技术人才要求（qiú）更高，有6家企业反映用（yòng）工需求（qiú）迫切。有企业表示，相关专业人才（cái）紧（jǐn）缺，人才供（gòng）应与行业发展需求衔接不（bú）畅，将会（huì）对“互联网（wǎng）+”物（wù）流企业的（de）进一步发展构（gòu）成挑（tiāo）战，因此相关人才培养（yǎng）和（hé）储备机制亟待构建。